2024年2月，巴西轻型汽车市场以173,369辆的销量创下自2020年以来同期新高，同比增长11.6%，年初至今累计增长达8.3%。
菲亚特以21.6%的绝对市场份额维持领导地位，但大众、丰田等品牌增速更快。
中国品牌表现尤为亮眼：比亚迪以58.8%的同比增速冲入销量前十，奇瑞、长城亦凭借SUV和新能源车型实现双位数增长。
随着新能源车型的普及和竞争加剧，巴西市场将迎来新的增长机遇。
巴西车市销量概况：
传统品牌主导，
中国车企强势突围
2024年2月，巴西新轻型汽车销量达到173,369辆，同比增长11.6%，前两个月累计销量332,780辆，较去年同期增长29.7%，得益于经济复苏、消费信贷放宽及新能源汽车补贴政策的刺激。
● 品牌表现
● 中国品牌在巴西市场的崛起成为2024年2月的一大看点，凭借新能源技术和SUV车型的优势快速抢占市场份额：
◎ 比亚迪：销量7,035辆，同比增长58.8%，市场份额达4.1%， 新能源车型表现尤为亮眼，推动其在巴西市场的快速扩张。
◎ 奇瑞：销量4,161辆，同比增长25.0%，市场份额为2.4%，SUV产品线为其提供了稳定的增长动力。
◎ 长城：销量2,010辆，同比增长17.2%，市场份额为1.2%。
中国品牌的成功得益于精准的产品定位和对新能源趋势的把握，逐步挑战传统品牌的地位。
车型竞争格局：
燃油车仍为主力，
新能源渗透率加速提升
● 在车型层面
◎ 菲亚特Strada：销量增长19.8%，继续领跑排行榜，与第二名大众Polo的差距进一步拉大。
中国品牌的具体车型销量进一步印证了其市场渗透力：
◎ 比亚迪：宋PLUS（2,683辆，份额1.5%）、海豚MINI（2,399辆，份额1.4%）和元PLUS（224辆，份额0.1%）等新能源车型表现强劲，反映出巴西消费者对电动车的接受度提升。2024年2月巴西汽车市场延续增长态势，销量达到173,369辆，同比增长11.6%，年初至今累计332,780辆，同比增长8.3%。菲亚特保持领先，大众和丰田表现强劲，而中国品牌比亚迪、奇瑞和长城凭借新能源和SUV领域的突破，成为市场新亮点。
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