极氪在杭州举办的千里浩瀚智驾发布会，千里浩瀚融合了“千里科技”的算力与大模型能力以及“浩瀚智驾”的算法与工程优势，推出了H7和H9两套高阶智驾方案。
聚焦三大核心成果：G-AES通用障碍物自动连续避让功能、行业首创的满血版车位到车位功能，以及面向L3级智能驾驶的技术架构。极氪凭借硬件、算力、数据和算法的全面突破，准备展现出自己最好的一面，为用户提供极致安全的全场景高阶智驾体验。
我们将从技术创新和市场战略两个维度，客观分析极氪千里浩瀚智驾的技术实力与竞争优势，并探讨其在智能驾驶市场的未来潜力。
技术创新：
硬件、算力、数据与算法
的综合突破
● 极氪在智能驾驶领域的技术创新涵盖了硬件、算力、数据与算法的综合突破。◎ 极氪坚持“全系预埋最顶级硬件”的理念，所有在售车型标配双NVIDIA DRIVE AGX Orin-X芯片，总算力达508TOPS，并配备激光雷达作为标配硬件，显著提升了感知能力和安全性。
极氪采用“H7/H9双方案并行”技术框架，H7配备508 TOPS算力和双Orin-X芯片，H9则升级至1400 TOPS算力和5颗激光雷达，结合端到端Plus技术和MLM多模态大语言模型，实现感知、认知和预判的全面进化。
这种硬件超前设计不仅满足当前功能需求，还为未来技术迭代预留了空间，确保用户体验的“常开常新”。
激光雷达的应用则弥补了传统摄像头在复杂场景下的不足，如夜间和恶劣天气条件下的高精度感知，G-AES功能可识别并避让大型障碍物，提升了高速场景的安全性。
◎ 在算力储备方面，极氪通过吉利集团资源整合，将可调用算力提升至23.5 EFLOPS，成为中国车企中算力储备第一的企业，占中国智能算力总量的2%以上，每提升1 EFLOPS，智驾大模型可多学习约10万个场景数据，使极氪能够快速迭代高阶智驾功能。
市场战略：
全场景覆盖
与用户体验的极致追求
极氪推出的满血版车位到车位功能，以其“全国都能去，有位就能停，第一次就能用，不多走一步路”的承诺，成为了智能驾驶领域的一大亮点。
支持无图城市的导航辅助驾驶（NZP）、机械车位泊车和AI终点领航等复杂场景，还显著提升了泊车效率与精度，例如将入位宽度从行业标准的车宽+40cm压缩至+10cm。
极氪通过提前布局L3级智能驾驶展现了其战略远见。基于双NVIDIA DRIVE AGX Thor芯片的技术架构，提供高达1400TOPS的算力，为高阶智驾铺平了道路。
ZEEA 3.0中央数字架构提高了响应速度，5个激光雷达实现了全方位感知，而双Thor芯片间的零延迟通信确保了高效算力利用。
极氪科技集团与领克品牌的协同发展，标志着资源整合策略的成功应用。
即将上市的领克900不仅搭载了最新的Thor芯片和G-AES安全系统，还将首次配备满血版车位到车位功能。这种合作模式降低了研发成本，并扩大了技术的应用范围，增强了集团整体竞争力。
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