极氪汽车2024年在营收、毛利和交付量等方面表现不错：
极氪通过收购领克51%股权并成立极氪科技集团，实现了与领克的战略整合，集团总营收达1138.9亿元，销量突破50万辆。
双品牌战略下，极氪定位纯电豪华市场，领克聚焦高端混动领域。
目前极氪产品矩阵包括ZEEKR 001、009、X、007、7X和MIX，截至2024年底，极氪全球门店538家，海外门店45家，充电网络覆盖1318座站点（含653座800V超快充站），提其他服务收入第四季度为15.454亿元，同比下降10.5%。
研发投入聚焦智能化技术，如千里浩瀚智驾方案和AI大模型智能座舱，为产品竞争力提供支撑。
2025年力争实现美国会计准则下单季度扭亏为盈，并实现香港会计准则下年度盈利。截至2024年底，现金储备89.617亿元。
2024年11月，极氪以94亿元收购领克51%股权，2025年2月完成交割，成立极氪科技集团，旗下涵盖极氪和领克两大品牌，是吉利汽车集团向高端新能源市场转型的战略举措，安聪慧任集团CEO，刘向阳任领克CEO，袁璟任CFO。
2024年，极氪科技集团总营收1138.9亿元，其中整车营收945.6亿元，销量超50万辆（极氪22.21万辆，领克28.5万辆），整合效应初步显现。
技术协同是整合的核心优势。吉利统一的千里浩瀚智驾解决方案为两大品牌赋能，领克900首搭英伟达Thor芯片和H7方案，极氪9X光辉搭载L3级H9方案，计划2025年量产，技术共享降低了研发成本，提升了智能化水平，供应链、制造和渠道的协同优化，进一步提升了集团效率。
极氪目标销量32万辆，集团整体目标71万辆，同比增长40%。
高端品牌需年销百万辆才能应对未来竞争，极氪和领克计划2026年实现这一目标，在产品力、品牌力和盈利能力上全面突破。
小结
极氪汽车2024年财报整体的情况是比较好的，当然想要更进一步，能实现100万的高端品牌，还需要持续努力。
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