2014春季IIC 汽车电子论坛回顾

全球汽车市场持续面临向新能源汽车、智能汽车演进的趋势。汽车已不可避免的成为移动中的电子平台。 大数据、互联互通、高带宽连接、自动驾驶、行车安全、电力电源等应用对汽车电子产品的需求持续上升。 在汽车中内置更多电子产品也导致汽车电子配置复杂度、设计复杂性不断攀升。 2014年3月19日，IIC-China2014春季研讨会汽车电子论坛在上海举行。 论坛汇集了业界诸多领先厂商，如Mentor Graphics、Freescale、Vicor、安捷伦、泰克、博通、凌力尔特、Atmel等，分享了他们对于汽车电子未来发展趋势并带来相应解决的方案，吸引众多工程师共同参与。 Mentor：用系统工程的解决方案来应对汽车电子设计复杂性 作为开场嘉宾，Mentor Graphics的总裁兼首席执行官Walden C. Rhines博士就中国汽车市场面临的机遇与挑战发表了主题演讲。 与众多CEO一样，Rhines博士高度评价中国汽车和汽车电子市场是最具吸引力的市场，拥有快速增长的消费能力，高技能劳动力保障。 然而随着越来越多的电子装备集中于汽车内部，中国工程师们也面临着配置繁琐度不断上升，电子/电气跨学科设计，嵌入式软件复杂性增加等诸多问题。 如果能采用诸如AUTOSAR, Genivi, ISO26262，系统建模等趋势性平台、标准和技术，将有助于企业获得全球汽车市场的竞争优势。 随后，Mentor Graphics IESD部产品营销总监Nick Smith博士则详细验证了用系统工程的解决方案来应对汽车电子市场日益增长的设计复杂性问题的可能性。并提出了其电气系统设计解决方案Capital，主要为汽车工业提供电气系统和线束设计套件。 《电子技术设计》网站版权所有，谢绝转载 {pagination} Broadcom：实现汽车电子高速互连的车载以太网标准 同样，面对车载电子产品数量和复杂性的增长趋势，博通则倡导引入以太网技术来解决汽车电子对低成本、高速传输以及高带宽网络解决方案的需求。 博通基础设施与网络事业部汽车网络产品线副总监Timothy Lau先生预计汽车市场带宽需求将在未来5-10年突飞猛进，届时基于以太网技术的车载网络能提供更高的网络带宽，使诸如行车辅助，自动驾驶，安全驾驶，车载娱乐等新应用的实现变为可能。 在博通推出其自身的以太网方案BroadR-Reach的同时， OPEN（one-Pair Ether-Net）联盟也在吸引更多的企业加入，助力车载体系下以太网标准化进程。 《电子技术设计》网站版权所有，谢绝转载 {pagination} Freescale：中高端和高端汽车数字仪表设计的发展趋势及其解决方案 大数据时代，更多的电子设备带来大量信息显示需求，也对汽车显示系统的设计带来挑战。Freescale汽车仪表及信息娱乐系统市场开发经理黄熙表示增强仪表图形能力和信息显示内容，如全虚拟显示，抬头显示系统，以及满足车厂差异化需求是目前仪表市场的主要趋势。 Freescale带来适合中高端市场的基于MPC56xxS单芯片数字仪表方案，可驱动TFT双屏，具有丰富的片内资源，双QSPI，DDR扩展，以及HW/SW参考设计。 同时其也带来适合高端市场的基于i.MX6x的全数字仪表方案。 Vicor：基于创新封装平台的DC-DC转换器，更小、更轻、更高效 在新能源汽车战略的大背景下，Vicor公司将其高功率密度DC/DC模块的核心技术带入汽车电源领域。 Vicor公司的高级现场应用工程师陈历忠介绍到，其汽车DC-DC转换组件DCM，基于创新的封装平台“Converter housed in Package”(Chip)，能提供更高功率密度，更小尺寸和高可靠性。 并且该DCM采用应对电动汽车的新拓扑结构双钳位ZVS技术，具有更高的效率。其组件化设计，能极大简化系统电源设计，缩短上市时间，非常适合电动汽车电源对于转换效率，体积重量，成本方面的要求。 《电子技术设计》网站版权所有，谢绝转载 {pagination} 安捷伦：电动汽车，电池安全性能及总线测试方案 汽车电子复杂度的提高，使总线速率提高，并导致稳定性的下降，因此，汽车总线的测试也变得更加复杂和困难。安捷伦介绍了其InfiniiVision系列示波器针对CAN/LIN/Flexray总线测试的独特功能，以及其为汽车总线测试提供的多种差分和宽温度范围探头。 电池性能是当前混合动力及纯电动汽车的关键技术之一，突出的问题包括电池的续航能力，安全性。安捷伦全新的APS电源系统将电源和电子负载功能集于一体，有完全的电池仿真功能，准确模拟电池特性，进行电池管理模块的性能验证和测试。 同时APS还内置了电压、电流示波器及数据记录仪功能，可直接使用电源本身测试电池保护特性的时间响应等指标。 《电子技术设计》网站版权所有，谢绝转载 {pagination} 泰克：汽车电子/电动汽车测试测量技术 泰克也带来了其全面应用于汽车电子、电动汽车方面的测试技术与方案。包括使用泰克示波器MSO/DPO系列进行CAN，LIN，FlexRay，MOST等网络（总线）测试, 使用PA系列功率分析仪进行动力系统测试。 同时泰克也提出其对于车辆照明系统，安全气囊，倒车雷达，TPMS，防盗器，钥匙等车身电子产品的测试方案；对汽车音响，视频信号在内的车载电器的测试以及对汽车中的传感器，DC-DC模块等特殊器件的分析。 《电子技术设计》网站版权所有，谢绝转载 {pagination} Linear：汽车电力电子技术的挑战和解决方案 为汽车提供安全的电子盒 (被称为 ECU、BCU、VCU等等) 对安全驾驶、可控性操作和驾驶体验至关重要。 因此，更为重要的就是能坚固有效地为这些纤巧型电子盒内的电子线路供电。拥有上电技术专长的凌力尔特公司推介了其坚固、高效且小巧的电源系列产品，能提供最新的保护电路、更好的 EMI 性能、以及创新性的解决方案。 《电子技术设计》网站版权所有，谢绝转载 {pagination} Atmel： 汽车门禁/车载网络/触屏及电机驱动技术与方案 作为一家拥有30多年汽车电子设计经验的企业，Atmel带来其应用于汽车电子系统的产品和方案，其中包含汽车门禁系统、车用单片机、触摸屏/触摸按键、车载网络以及电机驱动等方面的应用介绍，参考设计以及评估工具。 同时，Atmel也致力于达到AEC-Q100及TS16949标准的相关要求。 《电子技术设计》网站版权所有，谢绝转载