汽车仪表板的设计，往往可以从中看出整台车的设计取向，像是车子的定位（价位、锁定族群）与风格，因此仪表板的设计更像是车子外观之外的第二张脸。

嵌入式软件开发人员在创建他们的系统时需要监控五个重要特征。现代系统拥有丰富的资源，监控这些特征有时看似价值不高或没有必要，但目前为止在现场遇到的最大问题总是与这五个关键特征密切相关。

每年都会有数十亿台这种小器件售出，且数量的增加并没有停止的迹象。但是每个MEMS厂商都抱怨说，平均售价的下降比销量的上涨更快。自从智能手机开始替代功能手机以来，价格压力已经在这个市场上存在了近十年，我们将如何前进。

在过去一周时间，经过网友们对大学专业课的吐槽、投票，选出了通信工程专业课程的八大金刚。

澎湃S1定位在中高端新品领域，同时注重性能和功耗的平衡。雷军认为小米的优势在于拥有自己的芯片研发团队，具备10多年手机及芯片行业经验，具备不错的出货量。

生物认证方式在移动设备上正变得越来越受欢迎。这种更便捷、更安全的认证方式正在取代密码和PIN码。尽管生物认证提供了更高等级的安全性，但是破解和伪造技术也变得更加复杂。防伪造技术可以防御这些风险，保护移动设备不受威胁。

犹记得去年的这个时候，三星的 S7 和 S7 edge 锋芒毕露，除了几个破罐子破摔的上世纪巨头，几乎没有厂商敢正面交锋，即使当时华为手机的年出货量已经突破 1 亿台，MWC 上主打的产品却是一款莫名其妙的笔记本电脑。而一年后的今天，两者完全互换了角色。

近场探棒(near-field probe)在找出电路板、缆线和外壳中的电磁辐射源时相当有用；但某些状况下，经过近场探棒侦测而显示在频谱分析仪上的信号，会产生误导。通过一些经验，你将知道如何克服这些问题。

DRAM器件能够促进汽车在安全性、功能性和便利性方面的发展。通过精心的设计和严格的过程管理，设计人员可利用DRAM的高带宽和大容量，来满足驾驶员信息系统、ADAS和自动驾驶汽车所需的计算能力。

当一个负载的电阻可变且缺乏规范时，如果想调节其功率，仅仅控制其电压或电流并不起作用，因为此时功率依赖于电阻。一个替代的办法是产生具有恒定能量的脉冲，它与负载的电阻无关，因此通过改变脉冲的频率，可以方便精确地控制负载功率。

为了保证隔离势垒的坚固性，该控制器在生产时经过测试，隔离性能达到 6kVRMS，并将得到组件级 UL 1577 标准的认可，从而可为最终设备制造商节省数月的认证时间。

2017年的国际固态半导体电路大会落下帷幕已经半个多月，半导体业的同仁们又回到了工作状态。我们不妨回过头来好好检视今年ISSCC上的议程和论文，看看2017年半导体电路行业哪些方向正在变得热门。