在共享单车上部署NB-IoT有些挑战，基站的切换与耗电并没有比2G好很多，也并不优于eMTC。其NB-IoT对数据速率支持较差，移动性弱，在实测环境中，无法满足超过30km/小时的速度。对于共享汽车，甚至快递业使用，都可能会产生制约。

AI正从遥远的云端缓步走向尘世，IoT则是已经渗透到人类生活的各个层面并发挥其影响力；要加速IoT发展，就必须从设备管理、云端接口，以及健全的开发者社群与伙伴关系着手。

共享单车市场除了色彩斑斓之外，自行车的智能锁，也是值得仔细研究一下的。

如果Ilika Technologies公司（英国南安普敦市南安普敦大学科技园）能够实现其自供电系统级芯片（SoC）的梦想，电池将从进展最慢的技术转变为发展最快的先进技术。 通过消除世界上所有其他电池技术（尤其是易燃的锂离子电池）的液体核进入到SoC的固态微米薄层中，电子电路中的每个芯片都可以变成自供电的，从而简化了印刷电路板设计，去除了目前所需的大电源。

随着5G时代到来，毫米波、massive mimo引入，天线的工作模式将发生质的变化。

Imec以OxRAM技术为基础，开发出基于电阻和磁内存单元数组的机器学习加速器，更有助于降低成本和功耗...

国内三大运营商如此追逐NB-IoT商用网络，可以看出，2017年将会是NB-IoT商用的元年。那么NB-IoT究竟是什么呢？它将产生哪些变革呢？三大运营商又为何对它青睐有加呢？

最近，我收到了Ixia关于该公司的IxLoad-Wireless XAir2 LTE仿真测试仪的新闻稿。新闻稿将IxLoad LTE XAir2描述为“专为服务提供商、设备和芯片组制造商以及开发LTE Advanced Pro（4.5G）和5G相关产品和服务的企业而设计的无线接入网（RAN）测试产品”。为了了解有关LTE-Advanced Pro的更多信息，我和Ixia的Gabriel Chiriacescu进行了交谈。

新的安全与住宅自动化系统运用了最新的传感、互联和计算技术提供经济、节能的小型解决方案。先进的嵌入式系统作为物联网(IoT)的一部分带来了智能电源控制与高级安全功能，设备能够在没有任何用户干预的情况下完成工作。

虽然很多人经常使用共享单车，不过对于高通、移动和摩拜的合作，很多人可能不是很能理解。究竟这三家巨头合作，会碰撞出怎么样的火花呢？

这是什么情况，坏车率这么高的共享单车公司，连定位车辆都做不好，要去放卫星，是投资人给的钱烧不完吗？

IoT领域并没有一个没有争议的选择，每一个应用场景都有自己独特的需求和考虑。

将创意化为商机很难吗？其实不然；产品开发创意的灵感可能来自于为了解决日常生活中最小的问题，再加上能聪明利用各种技术资源，你的成功之路就在眼前…

一旦网络开放，如果安全问题处理不好，我们固若金汤的通信网络可能就会像这次感染勒索病毒一样，漏洞被攻击，且不断传播、感染。

IIoT应用设计需要合理的迁移路径，采用实现确定性网络的新技术，同时认识到在工业网络存在的系统环境，最大网络正常运行时间的重要性远超过最新网络升级。