随着汽车的新能源化，汽车的结构更加简单了，简单到只需要电池包和电机就可以替代传统的发动机了。此外，有一项技术能淘汰全部传动系统，你敢信？

搞汽车的脑子里面总有一个对标，看汽车什么样子大家也是把各家的情况放在一起。现在的纯电动汽车的品牌，不外乎想从黄金端做起，一是超越Tesla最高配的那个，二是把产品与现有的赛车进行比较……

Quanergy的光学相控阵扫描技术和Velodyne的固态混合扫描技术各有优缺点。

特斯拉Model 3宣布跳票，让FF 91缓解下了产能方面的尴尬。不过，这辆突然问世的“神车”，它的各方面技术亮点，均缺乏有效的佐证与互证。究竟是低调的颠覆者，还是一场被贴满各种反传统标签的骗局？

在美国总统当选人川普掀起美国制造议题时，台积电曾强调：“除非台积电在台湾遭遇缺水、缺电及人才不足等三大难题，同时台积电的股东也建议前往，公司才会考虑，否则当前投资都会集中在台湾。”为何这次张忠谋又松口改为“不排除赴美设厂”呢？

2017年，上汽和阿里的互联网汽车将推出在隧道等信号丢失区域可用的“双盲导航”。

有位网友发现自家的汽车钥匙非常不灵敏，想着自打买车以来确实没有换过电池，便直接跑到维修厂做了一下测试……

业界对于产业的各种数据都是十分敏感，但是由于出自各个市场分析公司的数据不尽相同，因此很纠结，该相信哪一家呢？实际上各家市场分析公司由于它们的各自的定义范围有少许的差别，数

让我们透过令人眼花缭乱的车秀，来看看各大汽车厂商和科技公司的最新汽车概念和自动驾驶体验。

我们的编辑在此研究了2016年的一些热门趋势和技术，它们将有望在2017年及以后形成技术新闻。

最近Gartner发布的一份题为“3D打印机市场调查显示了企业对技术、打印机和供应商决策的需求驱动力”的报告，发现市场实际上正在越过设计和原型应用，到达成品的短期生产量。

随着我们的发展，我们预计2017年将会出现更多这种采用双向DC/DC转换器架构的应用。我们甚至看到了全SiC DC/DC双向DC/DC转换器。GaN也是一种会用于这些系统的功率元件，因此我们也有望看到更多采用该技术的设计。

钛酸锂电池能量密度相对比较低，将来不会太主流。首先，其标榜的快充技术，完全可以通过现有磷酸铁锂材料升级实现，而且磷酸铁锂技术使用更加成熟，技术稳定;其次，钛酸锂本身贵金属成本高，加上缺乏生产规模，难以降低成本。还有，因为能量密度低，同样体积储存电能少，用作储能也不划算。

目前，单目视觉ADAS技术相对成熟，同时成本也比较低，应用最为广泛。那么，到底单目视觉ADAS背后有哪些技术原理（算法、硬件）？同时如何让广大用户触手可及？