我们可以在下面看到目前四款高端智能手机摄像头三星Galaxy Note 8、谷歌Pixel 2、华为Mate 10 Pro和苹果iPhone X的比较。这四款手机在测试中都拿下了极高的总成绩，但是制造商显然应用了不同的图像处理手段来实现这些结果。

如果推动自动驾驶车辆的目标其实是要使交通更安全，那么高度自动化的汽车开发者应该开始解决人与机器之间的“沟通失败”的问题了。

差距在哪？真正的差距就是美国人在送上太空的特斯拉上引擎上刻了这样一行字“made on earth by humans" 人类制造，产地地球，而不是“made in America"。

美国能源部国家可再生能源实验室（NREL）的研究人员合成了太阳能玻璃，它在发电时会改变颜色。

英国伯明翰大学(University of Birmingham)研究人员透过纳米孔技术为Oxford Nanopore测序仪开发超长读长，并扩展其功能为整个基因组进行测序。

每次台湾地区一地震，就有一些无良媒体跳出来吃人血馒头，到处发布散播某某电子厂受影响、XX电子元器件要涨价的谣言。你要问他们消息从哪来的，他们也是道听途说，甚至没有经过核实。2月6日晚间，台湾地区花莲发生7级大地震，《电子工程专辑》台湾版编辑部的同事发布独家消息，来打这些造谣者的脸啦——震中心离高新区远得很，对台湾地区IC产业影响几乎为0……

根据百度(Baidu)深度学习(deep learning)资深研究人员针对最新加速器进行的测试结果显示，现有的加速芯片和软件仍然存在一些美中不足之处，应该尽快迎头赶上…

除了航天航空技术，中国在其他科技方面与美国到底有多大的差距呢？

相信大家一定会有这样一个疑问：为啥咱中国没有这种火箭呢？这绝不是因为咱们中国人的智商不足，或是国家的投入不够，而是因为我们与美国在火箭领域先天就存在着巨大差距，这也就决定了我们的发展重点也与马斯克和他的SpaceX会存在较大不同。那么差异有哪些呢？

在MWC 2018，几家电信运营商将展示从专有网络系统转向开放架构的最新进展；开放网络基金会(ONF)也将展示其基于P4编程语言的最新程序代码…

若要说2018以及未来五年最受瞩目的半导体制程技术，除了即将量产的7奈米FinFET尖端制程，以及预计将全面导入极紫外光(EUV)微影技术的5奈米制程节点，各家晶圆代工业者着眼于应用广泛、无所不包的物联网(IoT)市场对低功耗、低成本组件需求而推出的各种中低阶制程技术选项，也是产业界的关注焦点。

无论摩尔定律是死是活...IC设计技术的生命力仍源源不绝……

文科生会说：肯定是功率低的省电？其实，EDN想和南方同学讨论的是，达到同样理想的室温，空调和电暖器哪个更省电？

Exynos Auto将成为首款内置NPU模块的三星芯片。NPU在汽车上可用于分析车内图像传感器接收到的图像信号。因此，它能够帮助构建更高效的ADAS（高级驾驶员辅助系统），ADAS可用来识别车道和障碍物。

苹果公司称“正在调查这些”，但没有说明任何出现BUG的原因和何时能修复的看法。