未来汽车运算平台架构是一片 CPU 或者说 SoC, 对应大部分控制和运算量不大但逻辑关联比较多的运算，一片 FPGA 或 GPU 做加速，对应运算量很大，但内部几乎没有逻辑关联的运算，例如车辆识别算法，行人识别算法，车道线识别算法。

就目前手机的飞速发展看来，哪怕绝对画质手机拍照是不会超越相机，但是在大多数情况下手机的拍照还是很有希望能够和相机的照片并驾齐驱。

每一辆自驾车都必须要有一些方法，判断什么可以做、什么不能做...

国庆节作者带着小孩去新疆旅游，儿童手表不小心丢了，然后被某游客捡到。游客以为自己捡了块手表，其实不亚于给自己埋了个炸弹，一不小心，个人住址、个人手机号码、家人手机号码、家里人口状况等全部暴露。

大浪淘沙，慢慢的，市场按自己的规律沉淀出了大家更为接受的标准，不同场景下，最终胜出的一定是开放性的标准。

目前，汽车中应用的雷达模组是相对比较笨拙的系统，包含了多个基于不同工艺的芯片。因此，为了追求更小的尺寸和更低的成本，Infineon（英飞凌）、NXP（恩智浦）、Renesas（瑞萨）以及TI（德州仪器）正在开发在同一个器件上整合多个元件的集成雷达芯片组。

MIT和Draper实验室连手开发出视觉辅助导航技术，结合视觉算法与惯性传感器，让无人机在GPS讯号无法到达的环境下实现自主飞行...

随着国产智能手机的崛起，掀起了一波手机拍照之战，而华为与徕卡合作更是在这场摄像之战中添了一把火。显然苹果不会坐以待毙！

AiP技术已逐渐趋于常熟，在技术方面有很多论文和专利可供参考，但还没有一篇回顾AiP技术发展历程及其背后故事的文章，本文旨在填补这一方面的空白。

Google为这块芯片的定位首先是加速HDR+。HDR即高动态范围摄影。大家知道，一般RGB图像为多个颜色通道进行了数字编码，而数字编码的动态范围是有限的……

日前，IBM发布了一则重磅新闻，据其官方博客中透露，他们现在已发明了一种可以运行在100万个相变内存（PCM）上的无监督式机器学习算法。关于这个新闻的报道迅速覆盖了整个媒体产业。不但在于对这个算法的兴趣，还在于对这个PCM技术的期望。我们来看一下这个引起大家关注的PCM究竟是什么？

如今，5G不仅仅是一个梦想，其已经成为一个热门话题。每家电信运营商、基站（Base Station）制造商、小型基站（Small Cells）制造商和用户设备供应商等都在开展5G相关的研发工作。例如，中国（华为）、韩国（三星电子）、日本、欧盟都在投入相当的资源研发5G网络。

有着浓浓复古工业风的真空管时钟应该是会吸引不少工程师目光的收藏品，而且自己动手组装更有成就感…

近日，《美国新闻和全球报道》（US News & World Report）公布了2018年全球大学最新排名，引起了一波网友热评。

“阴阳屏”并不是个别现象，而且它似乎和相关设备的成本或是定位也没有太大关系。但这就带来了一个新问题：到底是什么导致了“阴阳屏”的出现呢？