对于汽车，有很多种攻击途径：OBD 盒子、WI-FI、蓝牙、车机 APP、车联网平台……它们都要经由 CAN 总线进行控制。如果 CAN 总线不安全，这样的汽车就可以受到“狗带”般的攻击——你拿着车钥匙也没用，这车现在属于控制了 CAN 总线的黑客。

从Note7的“爆炸门”到6S的“关机门”，再到iphone 7 的“爆炸门”这些幺蛾子到底是从哪来呢？

车载指纹识别可以成为车钥匙便捷和安全的替代品，被用来开车门和点火。然而，它在汽车产业却不能成为一个令人满意的安全手段。

iPhone 凭借单品的高定价名列首位，荣耀第二，魅族力压小米紧随其后，华为稳居第五名。值得一提的是，一位来自云南的用户在使用自己的iPhone 7 Plus时不小心将在手机摔在地上，随后手机就开始冒出黑烟，并产生剧烈震动，之后手机屏幕就完全碎裂……

日前，软银收购ARM的事件引起了业内许多人的关注。软银孙正义之所以收购ARM，是因为看准了物联网设备一万亿这个规模巨大的市场。前不久，ARM针对IoT推出了2款最新的安全MCU产品。这些MCU产品已获得全球十大MCU供应商中的七家使用，它们相对于M0/M0+和M3/M4，分别针对物联网应用做了哪些优化呢？

ACC，相比于其他的汽车电子控制技术，还略显不成熟。难点，在于对路况适应性……

以摄像头和毫米波雷达为技术核心的AEB产品有什么不同呢？

三星Note 7爆炸事件中，电池缺陷已经是毋庸置疑的问题。但是我们不能把矛头仅仅停留在电池缺陷上。为何三星Galaxy Note 7从普通版到安全版爆炸不断呢？压缩开发测试工期或为主要原因。

虽然每个新在线服务一般都要在注册时收集唯一的用户数据，但用户可能只想让新的在线服务能够使用与他们的身份有紧密联系且不可更改的生物特征样本。创建替身是一种身份管理方法，但在生物识别方面留给人们的猜测有多少呢？

下面的几个例子就向我们展示了“黑化”后的机器学习有多恐怖。当然，其本性是善良的，但落入坏人手中之后可能就会造成巨大的危害。

小编来给大家扒一扒工程师们遇到过（制造过）哪些硬件异常，造成了什么老板有想杀了你的冲动，最后如何处理的？

三星Note 7的爆炸门事件刚刚告一段落，iPhone 7似乎想要步Note 7后尘，近日据外媒报道，澳洲一名叫Mat Jones的冲浪教练的iPhone 7在车中突然起火还差点导致烧车事故。

2016年10月18日上午，工信部下属的中国泰尔实验室正式向央视《消费主张》栏目提供了中国第一例由消费者送检的三星国行版Note7燃损手机的检测报告。同一家实验室，为什么消费者送检的手机是“自燃”，三星送检的手机是“外部加热所致”？看完已气炸......

自主智能系统在许多社会机构早已司空见惯，但我们却无法找到真正能评估其持续性影响的方法。

作为电子人来说，对于神州十一号飞船的通信系统应该是比较关心的，那么神舟十一号飞船发射后如何保证与地面通信畅通？下面做一下简短描述。