网友们对采用联发科的PRO7并不买账，通过一系列测试 X30在835和960面前仍然是弱鸡一枚，那么今天我们不谈PRO7就技术性的谈谈为什么10纳米技术x30还是弱鸡一枚？

如果你把最新款的iPhone和Android旗舰手机放在一起进行对比，就会发现Android手机的充电速度似乎要比iPhone更快一些。

8月九寨沟地震，无人机高空基站再一次被用于四川移动，在光缆损毁、基站中断的九寨沟景区荷叶寨紧急升空投入使用，迅速打通了方圆30多平方公里受灾区域的移动通信信号，支持指挥调度。

高速宽带已经非常快，不差钱的亚马逊买带宽不就行了，造卡车运数据干嘛用？抱着精明的企业家一定不会做赔本生意的想法，笔者收集的了一些数据，也做了一些测算。发现，这个世界真的有太多我们意想不到的东西。 在拉斯维加斯re：invent年度技术大会上， 亚马逊云计算（以下称AWS）将一辆45英尺长的卡车开到了舞台上。这是一辆专门为EB级数据传输而定制的AWS SnowMobile数据传输车。

刚经历了摩拜的早高峰大面积瘫痪，EDN小编又遇连续四辆OFO解锁失败，也是实力脸黑！最后小编发现ofo解锁失败的原因在于智能锁没电了！为什么会出现这种状况呢，小编找到了一篇很详细的ofo智能锁拆解，分享给大家。

这一项技术曾是Tesla关于电机的秘密，这项专利2014年和Tesla的其他专利一并公开，从此可以一窥其中的巧妙之处。

目前大多数无人便利店采用的还是RFID方案，比如前段时间融资过亿，引发业界热议的缤果盒子；再比如昨天刚刚在深圳落地的天虹无人便利店Well Go，但业内对于RFID方案的无人超市却是一片唱衰之声。即便如此，为何采用RFID方案的无人便利店还是一个接一个地往外冒呢？用RFID技术做无人便利店到底靠不靠谱？

当你想用无线方式从智能型手机时传送图片、视讯以及一些信息时还特别需要充电。那么，为什么不考虑无线充电呢？自己动手将无线充电功能安装于手机中…

今天的ADAS功能是由包括摄像机、雷达和激光雷达在内的一系列传感器技术实现的。设计人员现在可以高效地开发出诸多先进的安全功能，比如正面碰撞告警、盲区检测、行人检测和自动驾驶功能。摄像机被广泛用于物体识别，而采用射频电磁波的雷达则被用于测量距离。激光雷达使用激光束测量距离，也可以用于识别物体。扫描激光雷达系统可以用来检测道路上或道路旁的物体，并且能够填补使用雷达和摄像机时存在的已知盲区。

首尔半导体公司与东芝材料公司合作开发的一款LED据称能够更好地近似模拟自然日光的频谱。被命名为SunLike的这款LED将首尔半导体公司的高亮度紫光LED与东芝材料公司开发的红、绿和蓝（RGB）荧光粉组合在一起。至今为止大多数方法都是通过将发蓝光的LED与黄色和红色荧光粉组合在一起填充剩余频谱来模拟日光的，但这种方法会产生蓝光谱尖峰。

如果将自动驾驶视为最终目标，那么在实现这一目标过程中的基础力量，往往被人忽视。

四川强震九寨沟地震的新闻是机器人第一时间写出来的，写稿机器人是如何操作的？研发这样的机器人容易吗？

基于多输入多输出（MIMO）相控阵天线的波束成形技术似乎形成了整个5G蜂窝技术的一个组件。虽然多年来相控阵一直是雷达的基础部件，但它们正在无线通信中找到新的用武之地。在2017年6月檀香山举行的2017年国际微波研讨会上，ADI和Keysight两家公司进行了技术展示，虽然规模比较小。

混合信号示波器自1993年问世，通道数量基本锁定在2条或4条模拟通道，外加16条数字通道。尽管这种通道数量长期以来一直被市场广泛接受，但这是不是仍适合当今的嵌入式系统呢？对这一问题的思考，推动了多个科研项目的实施，世界各地的嵌入式系统工程师正更加深入地考察示波器通道数量问题。

华盛顿大学的研究人员发现，以目前的自动驾驶系统的图像辨别能力，很可以通过几张贴纸就能让其失控。