本以为与第三届世界互联网大会，今年的高交会逊色不少，但没想到人流量似乎比往年更大。而每届高交会1/2号的电子和信息展馆都是最热闹的没有之一，今年也不例外。

制造业其实并不复杂，就是重复的工作，所以生产过程的本质，就是以物料为核心，重复围绕物料的存储、移动、加工、组装、检测等方面做工作。中国庞大的制造业简单来说，就干这么几件事。

SMI是通过ISO/ TS16949：2009认证的主要设计者和基于MEMS技术压力传感器的制造者，拥有超过25年的经验，可开发目前市场上最敏感、最小尺寸的MEMS压力传感器。

14日下午，三星宣布将以80亿美元现金收购哈曼国际，剑指汽车领域。但凡和音箱沾边的行业都离不开哈曼的身影，而自note7爆炸之后，三星洗衣机也跟着“炸”了，现如今收购了巨头哈曼，细思极恐……

半导体产品种类繁多，主要分为集成电路、分立器件、光电子器件和微型传感器等。尽管国内企业在这四大类中均有产品，但高端产品仍严重依赖进口。国内需求充足，贸易逆差持续扩大是我国半导体行业的一大特点。

车载指纹识别可以成为车钥匙便捷和安全的替代品，被用来开车门和点火。然而，它在汽车产业却不能成为一个令人满意的安全手段。

测试结果显示了 MESA-DAA 雷达系统可以直接配置在小型商用无人驾驶飞行器上，来确保操作员视线之外的无人机安全。

不知道大家有没有注意到,川普选票领先后，一支叫“川大智胜”的股票突然拉升，同时，与希拉里谐音的西仪股份逼近跌停……

近年来在半导体领域的重大投入和中国庞大市场的双重影响下，中国半导体在全球扮演的的角色日益重要。国际社会上很多观察家在把中国看成一个机会的同时，也同时顾虑到中国半导体崛起带来的威胁。

根据中国半导体行业协会统计,2016年1-9月中国集成电路产业销售额为2979.9亿元,同比增长17.3%。但在IC Insights上个月公布的2016年上半年全球前二十大半导体公司（包括集成电路、光电器件、传感器和分立器件）销售额排名中……

ACC，相比于其他的汽车电子控制技术，还略显不成熟。难点，在于对路况适应性……

在今年特斯拉的年度股东大会上，CEO 埃隆·马斯克提到他们曾对特斯拉电池进行过一次测试，在模拟行驶超过 50万英里（804672 km）后，电池容量仍能保持在 80% 以上。

“Tech Shanghai汽车电子论坛”邀请了Renesas、ISSI、康模数尔等汽车电子领域的著名技术厂商出席，深入探讨最新的半导体、电容器、仿真及测试等技术，协助工程师和研发人员突破工作中的设计瓶颈。

以摄像头和毫米波雷达为技术核心的AEB产品有什么不同呢？

马斯克的想法可以猜到一二。“摄像头+毫米波雷达+超声波雷达”因为价格低廉，可以做到最快速度产品化。