台湾可能建立一个汽车产业生态系统，包含许多服务一线汽车零组件大厂的二线厂商，此外还有少数直接与车厂合作的一线业者。

《速8》上映如火如荼，其中百辆自动驾驶汽车被黑的场面让人印象深刻。外行看热闹，内行看门道，这无疑给风头正劲的自动驾驶的安全问题再次敲响了警钟。那么，五年来黑客都从哪些方面对网联自动驾驶汽车进行了攻击？

上映3天，收获13亿票房，很多人说《速度与激情系列》从第1部到第8部已经从纯飙车电影变成了一部汽车主题的动作电影，但在科技从业者眼里，却是从飙车电影变成了一部黑客电影。

以前的影音娱乐系统，由于有价格差，前装很少，后装的很多，特别是在深圳做后装的厂商很多。但是现在车厂越来越看重这一块——前装率在逐渐上升，后装市场在萎缩。因此，不管是影音娱乐、仪表盘还是ADAS，它们都在非常快地增长……

腾讯入股Tesla，Tesla自动驾驶核心算法负责人却跳槽英伟达。巨头大战一触即发。

吴恩达辞任百度首席科学家和百度人工智能业务负责人的消息，像一枚炸弹点燃了 AI 产业界和学术界的关注。此刻，人们最为关心的两个问题无外乎是：吴恩达为什么离开以及他离开后的去向。

英特尔对Moboileye的收购被业界定义为一次庞大的数据争夺战，这不无道理。然而，在自动驾驶的数据积累以及市场布局中，英特尔不算布局排场最大的，也绝不算干得最漂亮的。诚然，他们完成了一次跳跃式前进，但仍不可避免面对劲敌。

INSPEX系统将改造用于自主驾驶汽车中常见的障碍物检测功能，使其适用于便携式和可穿戴应用(包括视障者和盲人、机器人、无人机和智能制造的引导)。

随着汽车从辅助驾驶往全自动驾驶的快速发展，英特尔预测到2020年自动驾驶车辆每天将产生4000GB的数据量，这就要求强大的云计算平台、5G网络和车内自动驾驶处理等各方面的融合。单单车辆系统的数据和服务市场到2030年就将高达700亿美元，难怪各大芯片公司、汽车电子供应商和汽车制造商纷纷投入资金和技术资源到自动驾驶上。

从前局限于计算机科学研究的计算机视觉和特定行业应用的机器视觉技术在AI时代也走向前台，点亮无数智能设备的“眼睛”。那么，计算机视觉和机器视觉技术在自动驾驶、无人机和工业机器人等应用方面又有什么区别呢？

此次发布的十大突破性技术强调科技的实用性，并重视这些技术对未来人类生活的改变和改善，其中一些技术已经应用到现实生活中。

这可能是目前自动驾驶领域，最具性价比优势的一体化解决方案之一，深扒其技术路径的同时，我们也来聊聊自动驾驶深度感知技术的痛点和出路。

自2016年CES展上亿航首次展出184载人无人机后便饱受各种争议。在经历了“裁员风波”后，相比以往大张旗鼓的宣传，此次迪拜合作显得略为低调。一家中国制造的无人机厂商为什么最后会选择在迪拜进行“飞的”运行？能否成“中国的特斯拉”？