这项技术一公布，引来了大家的一片赞叹：“厉害了我的神舟。”毕竟，意念控制这种事情不是出现在科幻作品里，就是出现在奇幻作品了。

Atmel 和Microchip 的安防产品是互为补充的。Atmel 拥有种类丰富的加密和安全MPU 产品。而Microchip 在基于硬件的加密MCU 和安全软件解决方案方面也有着广泛的产品线……

作为电子人来说，对于神州十一号飞船的通信系统应该是比较关心的，那么神舟十一号飞船发射后如何保证与地面通信畅通？下面做一下简短描述。

二郎的无人机下面机身是圆柱体，只有一个单旋翼螺旋桨，这种单旋翼飞行器会产生自转，根本无法稳定，要解决自转的问题……

芯片市场的整体成长速度放缓、成本持续增加、创投业者逐渐减少对于半导体产业的投资，加上利率走低，这些都是吸引芯片供应商进行收购的原因。

这些只是冰山一角，还有太多的技术细节是无数工程师夜夜加班一点一点抠出来而我没有讲到的，而正是这些无数一般人看不到的细节，才堆积出了Mavic这款革命性的产品。

在带有开关转换器的8位MCU设计中实现这些设计目标的途径之一是采用高频时钟输出驱动这些开关转换器，而不是采用传统的低频脉宽调制（PWM）输出。

FPGA流派的代表公司如Xilinx主推的Zynq平台，而ASIC流派的代表公司有Movidius。两大流派各有长短，下面让我来细细分说。

电动机总体上消耗了很大一部分的全球电力,从而带来了更复杂的电机控制设计，这些设计使用基于传感器和无传感器反馈回路和先进的算法，实现更精密的控制和更高的电机效率。

十几年前曾在华南理工旁听了周立功先生的MCU讲座，那个时候的周老师还是一副普通的、技术专家的形象。前不久一次圆桌论坛有请到周立功，结果听完后，我就只记得他一个人说的话了，简直就是电子界的周立波+郭德纲啊。

拉菲罗·安德烈，这位无人机教父还有另一个别称，就是“无人机魔术师”，因为他可以让无人机玩出各种让人意想不到的花样，就像有魔力一样。

GigaDevice GD32F450系列全新32位通用MCU基于200MHz Cortex-M4内核，持续发挥ARM技术的核心优势，以业界领先的强大处理效能与低功耗、高集成度、高可靠性和易用性的最佳组合，为工业控制与物联网等高性能计算需求提供高性价比解决方案。

汽车本身正在和云计算、网络安全紧密结合起来，可以说是一个在外面高速行走的机器人。这就给整个产业带来一个巨大创新的机会。原先汽车产业的门槛很高，由于有这样一个崭新的变化，我们看到越来越多的其他产业的工程师现在进入到这个产业。因此，以后汽车电子会有一个爆发性的增长。

这家去年挂牌上市的公司，在上市前没有融过资，记得在该公司成立刚一年的时候，笔者就采访过该公司，那时他们还只是专注于芯片设计服务，但在5年之后…

Drive Pilot是梅赛德斯目前首推的自动驾驶系统，而AutoPilot更是家喻户晓，那么目前自动驾驶系统到底做到了什么程度？广告中有多少水分？