随着人脸识别技术越来越先进，个人隐私成为了一个真正急需解决的问题，这就是反人脸识别系统被研发的原因，也是该系统的用武之地。

大部分普通用户的电脑察觉不到这样微小的性能变化。但对于那些大规模采用英特尔处理器的数据中心和云服务商、出售计算性能的平台，比如亚马逊 AWS、微软 Azure、阿里云，这个影响就无法忽略了。

假设你在房间的角落放一台低声嗡嗡作响的设备就能阻碍 NSA 窃听你的私人谈话。你会觉得这是从来自科幻小说吗？其实这项技术不久就会实现。

在物联网、工业4.0和机器人技术的崛起中，微控制器越来越多地成为防篡改和网络攻击的保护屏障。

在近日于德国举行的年度工业自动化展会上，物联网安全性成为焦点话题…

锌电池并不是新鲜事物，长期以来一直是安全，便宜的能源选择，但过去它们也因其有限的生命周期和低能量密度而受到抑制。

Uber事故的悲剧带给我们的教训，是消费者、产业界与主管机关都应该停止简单的争论，找出确保道路安全的方法；而我们更应该关心的是，让自动驾驶车辆能安全地与行人与其他人类驾驶车辆共存之前，还有多少工作要做。

过去一年半以来，科技业者(还有媒体)忙着促成全自动驾驶车辆的即将实现，却漠视了无数挥之不去的、关于自动驾驶的“未知”……

为什么声称“全系在产车辆都将能够完全自动驾驶”的特斯拉，却连几百米开外可见的障碍物都躲不开呢？我们可以就特斯拉比较知名的几起事故来分析一下。

中国IC厂商如何在“一带一路”的利好政策下，走向全球市场、占领IC时代巅峰？在AI时代，中国IC厂商是否能够和国际对手处于同一起跑线？本次峰会将为您一一解开心中的疑惑。

技术需求日新月异，作为IC设计界每年一次的Tech Shanghai IC设计论坛3月29日在上海长荣桂冠酒店成功举办，吸引了上百名高智商的工程师出席了此次论坛，和国内外一流的讲师一起讨论了正反向设计、专利布局、物理实现、AI芯片的需求，CPU架构的安全与能耗、SoC安全、数字接口测试等方面的设计难题。

有分析认为，特斯拉的电阵列安装在车辆底部，为了突出操控性，这加大了电池阵列受撞击的可能，进而造成电芯或模组是非常容易移位，并联和串联用的导线也会脱落和短路，造成起火……

自动驾驶不会是绝对安全、有保障的技术。但用“Uber无人车撞人致死”事件来判定自动驾驶是否安全却也是不公平的！因为Uber不能代表最先进技术的发展水平。

核心信息： • 首套针对广泛应用的物联网设备的PSA威胁模型和安全分析（TMSA）文档，将在2018年嵌入式世界大会(Embedded World)上正式发布 • 首个符合固件规范的开源参考Trusted Firmware-M将于3月底发布

最近奔驰定速巡航失控，车速 120 狂奔近 1 小时的新闻沸沸扬扬，虽然事件本身的真相还未还原，但是对于汽车电子可靠性的探索倒是一个很好的角度。