人类对外界环境有着敏捷的反应，但钢筋铁骨的机器人们却比较迟钝，让它们探知人类靠近通常要借助复杂的传感器。不过，现在科学家们向眼镜蛇取经，借助热感应薄膜来感应温度的细微变化。如果机器人能用上这一技术，未来在搜救中就能精确定位灾区瓦砾中的幸存者了。

机身设计看上去有点像派诺特在今年推出的固定翼航拍无人机Parrot Disco，只不过比后者要粗糙了很多，因为这家无人机采用了一种”特殊“的材料——纸。

2017年，上汽和阿里的互联网汽车将推出在隧道等信号丢失区域可用的“双盲导航”。

不同的油动多旋翼方案，飞控对发动机的控制策略是不同的。

进入第50个年头的CES又让我们眼花缭乱了一把。刚开展第一天，VR/AR、汽车电子、机器人、电视等行业不断推出新品与新技术。虽然EDN小编没有亲临现场，但机智地从朋友圈/微博找了不少好玩的东西，分享给大家！

1月5日，在微博上有人引用国外媒体Luminous Landscape的文章说，大疆将买下哈苏。笔者随后向大疆方面求证，大疆对此消息进行了回应……

无人驾驶汽车、机器人、无人机……,自动器件的发展令人激动，同时也有些令人不安。对于目前由人类完成的工作，机器人究竟能替代到何种程度？自动化是会让我们从繁重的担子中解脱出来，从而有更多时间追求快乐生活，还是会像过去的很多技术一样，光鲜出场，黯然收尾，最终使我们工作任务更重，工作时间更长？

因为机器人运动规划涉及太多基础内容，如果跳过不讲就会变成新坑；一时半会又没法讲完。 所以，这次就从初学者如何利用MoveIt快速搭建机器人运动规划平台来讲，先展示Big Picture，其他细节内容以后有空再慢慢填。但可能会坑的地方我会用（坑）标注出来。

添加1个全新处理器，可以计算机器人应该移动的路线，计算速度比当前的方法快三个数量级，而功耗仅为目前方法的二十分之一。

全球工业机器人用的精密减速器基本为日本所垄断，最近几年，虽然国内也有量产的RV减速器，但却鲜有国产机器人企业选用，目前中国市场的减速器普遍依赖进口。这是为什么呢？

避障之所以重要，是因为障碍物的存在；没有障碍物，根本也不需要避障。

对于3D Robotics 惨败，前 3D Robotics 员工这样评价：这是一场硅谷式的自大。

“鸟类挥动翅膀时，就会使那些微粒动起来，”研究生戴安娜·陈（Diana Chin）说，“在这个平面上，我们可以看到微粒如何运动，然后计算流速场。根据流速场，我们应该能够从理论上计算出那只鸟在飞行中产生的升力。”